Замена катализатора на Киа Рио 3 2017

Владельцы автомобилей часто жалуются на неисправный катализатор. Качество данного элемента низкое. На Киа Рио 2017 катализатор входит в выхлопную систему, выполняя функцию защиты от вредных газов.

Причины поломки элемента

Нейтрализатор выполнен из прочных стальных сплавов, имеет оболочку (каталитический слой), с уменьшением толщины которого снижается защита детали. В результате требуется замена катализатора. Цену Москва предлагает доступную в наших автотехцентрах.

Также важную роль играет некачественное топливо, содержащее много вредных веществ. Их часть не перерабатывается и поступает в каталитическую камеру.

О поломке катализатора свидетельствуют следующие признаки:

• ухудшение тяги двигателя;
• сложности с запуском мотора, наличие дребезжащего звука;
• неприятный запах;
• ошибка Р0420.

Если вы выявили один из факторов, обязательно приезжайте в наш автосервис. После проведенной диагностики будет определена точная проблема. Для этого к автомобилю подключается сканер или компьютер, осуществляется визуальный осмотр машины на наличие дефектов.

Стоимость ремонта катализатора

Внимание! Точную стоимость работ необходимо уточнять у наших менеджеров! В зависимости от запчастей стоимость работ может изменяться. Сложность конструкции выхлопной системы напрямую зависит от марки, года выпуска и двигателя автомобиля. В зависимости от этого варьируются цены на услуги.

Ремонтные работы

При определении неполадок автовладельцу предлагается несколько вариантов решения

• удаление катализатора киа рио 2017 с установкой пламегасителя. Пламегаситель является первичным резонатором, который является альтернативой замены нейтрализатора, снижает температуру выхлопов, оптимизирует работу всех деталей выпускной системы. Машину ставят на подъемник, снимают нейтрализатор, демонтируют его внутренности, а на их место ставят пламегаситель. Такая процедура проходит проще, быстрее и дешевле, а пламегаситель снижает температуру и скорость отработанных газов;
• установка универсального аналога. При этом вместо неисправной детали ставится бочка;
• монтаж нового катализатора. Этот способ более дорогой. В комплектацию штатного катализатора входит выпускной коллектор, трубки, соединительные провода, гофра и сама деталь. Процедура проводится на подъемнике, демонтируется коллектор, отсоединяется гофра с трубками. После установки нового элемента проводится монтаж в обратной последовательности.

Выбор будет зависеть от заказчика, но специалисты помогут принять правильное решение. Мы гарантируем, что замена и ремонт катализаторов пройдут качественно в соответствии с установленными требованиями.

Недавно в наш автосервис приехал совсем свежий Киа Рио 3 с двигателем 1.6 (123 л.с.). Пробег всего 12 тысяч километров, но машина начала "тупить", а затем стал появляться чек на приборной панели с ошибкой P0420 - низкая эффективность каталитического нейтрализатора.

Фото 1. На приборной панели горит чек с ошибкой P0420. Это значит, что катализатор нужно заменить. Хотя пробег составляет всего 12000 км, а сам автомобиль находится на гарантии у дилера, случай этот не является гарантийным. Таким образом, в бесплатном устранении неполадок автовладельцу было отказано.

Подняли машину на подъемник, провели осмотр и обнаружили, что в выхлопной системе Киа Рио 3 2017 года выпуска стоит два катализатора. Первый расположен на выпускном коллекторе (фото 2), а второй - под днищем (фото 4).

Было принято решение удалить оба катализатора и поставить на их место пламегасители, которые снизят скорость и температуру отработанных газов. В итоге нормализуется уровень звука, машины никак не выделяется из потока.

Фото 1. Подбираем нужный по размерам пламегаситель, который установим в пустой корпус катализатора.

Фото 3. Швы на корпусе окрашиваем специальной краской для защиты от коррозии.

Фото 4. Катализатор под днищем.

Фото 5. Пламегаситель под днищем.

После замены катализаторов на пламегасители нужно выполнить одну из следующих процедур:

• поставить обманку на второй лямбда-зонд;
• прошить машину на Евро-2.

В данном случае решили прошить машину, что несколько дороже, чем установка обманки лямбда-зонда, но имеет существенное преимущество. После прошивки второй лямбда-зонд будет уже не нужен автомобилю. А это дополнительная экономия средств на ремонте в будущем.