техцентры по ремонту выхлопных систем
Опыт работы с 2006 года
До 2-х лет гарантии на работы и запчасти
Любые формы оплаты
C-Петербург +7 (812) 926-79-78
Наши адреса
Время работы с 10.00 до 20.00 ежедневно

Ремонт и замена катализатора

Ремонт катализатора всегда заключается в его замене, которая необходима каждые 80-150 тысяч километров пробега. Стоимость нового оригинального катализатора в зависимости от марки машины находится в диапазоне от 20 до 90 тысяч рублей за штуку. Даже на такие бюджетные автомобили, как Мицубиси Лансер 9 или Шевроле Лачетти, новая запчасть обойдется примерно в 1000 долларов США. Мы предлагаем выгодные решение проблем с каталитическими нейтрализаторами автомобилей:

  1. установка универсального катализатора, например, Walker, Bosal, Eberspacher, Ferroz вместо оригинального;
  2. замена катализатора на пламегаситель с обманкой на 2-ой лямбда-зонд (датчик кислорода).

Ниже приведен перечень марок машин, на который уже накоплен опыт по удалению катализаторов и их замене на пламегасители. Если Ваш автомобиль не попал в этот список - связывайтесь с менеджерами нашей компании для уточнения возможности установки пламегасителя.

Необходимость замены катализатора определяется путем его диагностики. Подробности можно прочитать на странице нашего сайта диагностика катализатора, на которой приведена расшифровка кодов ошибок и другие признаки неисправности этого узла.

Замена катализатора на пламегаситель

Многие автолюбители считают, что уровень шума после установки пламегасителя возрастает, что абсолютно неверно при использовании моделей производства AWG, MG-Race, Sprint или Fox. Конструкция этих пламегасителей включает ряд камер, которые отражают и поглощают шум, параллельно снижая температуру отходящих газов. В итоге уровень шума становится даже ниже, чем с катализатором. Для дополнительного шумоподавления в изделиях MG-Race используется кремнезёмное волокно, которое намного лучше традиционно используемого в глушителях (резонаторах) базальта как по шумопоглощающим характеристикам, так и по долговечности.

Материалом для изготовления, например, MG-Race служит высококачественная сталь с применением проволоки-нержавейки и кевлара. Стойкость к высоким температурам и давлению газов гарантируется производителем и подтверждается реальной практикой.

Пламегаситель не имеет ресурса. Его можно использовать неограниченно по времени и пробегу автомобиля. Таким образом, суммарные затраты на техническое обслуживание автомобиля с пламегасителем будут существенно снижены. Подробнее о данной процедуре можно прочитать в нашей статье замена катализатора на пламегаситель.

Установка универсального катализатора

Универсальный каталитический нейтрализатор является хорошей альтернативой штатному. Цены на универсальные модели в несколько раз ниже, чем на оригинальные. Ценовое различие обусловлено рядом причин:

  1. Наценка на оригинальные катализаторы чрезвычайно высока в связи с тем, что эти детали относятся к разряду сменных, предназначенных для технического обслуживания автомобиля. Высокий уровень цен устанавливается непосредственно заводами-производителями для увеличения их прибыльности на процедурах ТО, осуществляемой дилерами.
  2. В большинстве случаев под оригинальным изделием предлагается значительная часть выхлопной системы, менять которую вообще не требуется.

Универсальная запчасть является сменным картриджем, который ставится взамен пришедших в негодность керамических сот. Установка производится путем резки родного корпуса, удаления старых сот и монтажа на их место новой детали. В материале универсальный катализатор можно подробнее ознакомиться с данной поцедурой.