техцентры по ремонту выхлопных систем
Опыт работы с 2006 года
До 2-х лет гарантии на работы и запчасти
Любые формы оплаты
C-Петербург +7 (812) 926-79-78
Наши адреса
Время работы с 10.00 до 20.00 ежедневно

Ремонт и замена катализатора

Ремонт катализатора всегда заключается в его замене, которая необходима каждые 80-150 тысяч километров пробега. Цена новой оригинальной запчасти в зависимости от марки машины находится в диапазоне от 20 до 90 тысяч рублей за штуку. Например, катализатор Mitsubishi Lancer 9 или Chevrolet Lacetti стоит несколько десятков тысяч рублей. Мы предлагаем выгодные решение проблем с каталитическими нейтрализаторами автомобилей.

Замена катализатора на универсальный аналог (Walker, Bosal, Eberspacher, Ferroz и других производителей) обойдется в разы дешевле ремонта у официального дилера.

Удаление катализатора с установкой вместо него пламегасителя и обманки лямбда-зонда позволит забыть навсегда о проблемах с этим капризным узлом. Вместо обманки можно сделать прошивку на Евро-2 после удаления катализатора.

Ниже приведен перечень марок машин, на который уже накоплен опыт по удалению катализаторов и их замене на пламегасители. Если Ваш автомобиль не попал в этот список - связывайтесь с менеджерами нашей компании для уточнения возможности установки пламегасителя.

Acura

Audi

BMW

Chevrolet

Chery

Chrysler

Citroen

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hummer

Hyundai

Infiniti

Kia

Lexus

Mazda

Mercedes

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Renault

Porsche

Skoda

SsangYong

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Необходимость замены катализатора определяется путем его диагностики. Подробности можно прочитать на странице нашего сайта диагностика катализатора, на которой приведена расшифровка кодов ошибок и другие признаки неисправности этого узла.

Замена катализатора на пламегаситель

Многие автолюбители считают, что уровень шума после установки пламегасителя возрастает, что абсолютно неверно при использовании моделей производства AWG, MG-Race, Sprint или Fox. Конструкция этих пламегасителей включает ряд камер, которые отражают и поглощают шум, параллельно снижая температуру отходящих газов. В итоге уровень шума становится даже ниже, чем с катализатором. Для дополнительного шумоподавления в изделиях MG-Race используется кремнезёмное волокно, которое намного лучше традиционно используемого в глушителях (резонаторах) базальта как по шумопоглощающим характеристикам, так и по долговечности.

Материалом для изготовления, например, MG-Race служит высококачественная сталь с применением проволоки-нержавейки и кевлара. Стойкость к высоким температурам и давлению газов гарантируется производителем и подтверждается реальной практикой.

Пламегаситель не имеет ресурса. Его можно использовать неограниченно по времени и пробегу автомобиля. Таким образом, суммарные затраты на техническое обслуживание автомобиля с пламегасителем будут существенно снижены. Подробнее о данной процедуре можно прочитать в нашей статье замена катализатора на пламегаситель.

Установка универсального катализатора

Универсальный каталитический нейтрализатор является хорошей альтернативой штатному. Цены на универсальные модели в несколько раз ниже, чем на оригинальные. Ценовое различие обусловлено рядом причин:

  1. Наценка на оригинальные катализаторы чрезвычайно высока в связи с тем, что эти детали относятся к разряду сменных, предназначенных для технического обслуживания автомобиля. Высокий уровень цен устанавливается непосредственно заводами-производителями для увеличения их прибыльности на процедурах ТО, осуществляемой дилерами.
  2. В большинстве случаев под оригинальным изделием предлагается значительная часть выхлопной системы, менять которую вообще не требуется.

Универсальная запчасть является сменным картриджем, который ставится взамен пришедших в негодность керамических сот. Установка производится путем резки родного корпуса, удаления старых сот и монтажа на их место новой детали. В материале универсальный катализатор можно подробнее ознакомиться с данной поцедурой.